নিজস্ব প্রতিবেদক : মুন্সীগঞ্জের শিমুলিয়া-কাঁঠালবাড়ী নৌরুটে ড্রেজিংয়ের কারণে ফেরি চলাচল ব্যাহত হচ্ছে। ৫টি কে টাইপ ও মাঝারি ফেরি দিয়ে হালকা যানবাহন পারাপার সম্ভব হচ্ছে বলে জানায় বিআইডব্লিউটিসির কর্তৃপক্ষ। গত সোমবার রাত দেড়টা দিকে পদ্মার লৌহজং টার্নিং পয়েন্টে ড্রেজিংয়ের কাজ শুরু করা হয়।
মাওয়া বিআইডব্লিউটিসির ব্যবস্থাপক বাণিজ্য (ম্যানেজার) নাসির মোহাম্মদ চৌধুরী জানান, গত কয়েক দিন ধরে পানির স্রোত ও ডুবুচরের কারনে লৌহজং চ্যানেলটি দিয়ে প্রতিনিয়ত ফেরি চলাচলে বাধার সৃষ্টি হয়। তা ছাড়া পদ্মা সেতুর কাজসহ সবচেয়ে ভারী চার হাজার টন ক্ষমতার ক্রেন রাখার আশপাশ দিয়ে সেতুর অ্যাপ্রোস রোড ও তীর রক্ষা বাঁধ, নদীশাসনসহ এলাকা সব কাজে ধীরগতি দেখা যাচ্ছে। একই চ্যানেলের ফেরি চলাচলের এ রুটটি দ্রুত লৌহজং পয়েন্টে ড্রেজিংয়ের কারণে, কোনো কোনো সময় রাত থেকে রো রো ও টানা ফেরি বন্ধ থাকে সকাল পর্যন্ত। যানবাহন পারাপার হচ্ছে কিশোরী, কেতকী, ক্যামেলিয়া, ফরিদপুর ও কুমিলা নামের ৫টি কে টাইপ ফেরি দিয়ে। এসব ফেরি দিয়ে ছোট ও হালকা যানবাহন পারাপার করা হচ্ছে। তবে খুব দ্রুতই সম্পূর্ণ ড্রেজিং করে সচল না করা হলে ফেরি চলাচল সম্পূর্ণ বন্ধ হতে পারে।
গত শুত্রবার সকাল থেকে দিনভর মানুষের চাপ থাকবে অন্যদিকে সকাল থেকে শিমুলিয়া-কাঁঠালবাড়ী ও শিমুলিয়া-মাঝিকান্দি নৌপথে লঞ্চ, ট্রলারও স্পিডবোটসহ প্রতিটি নৌযানে ছিল যাত্রীদের আগে নামার প্রতিযোগিতা। এ সময় বাঁধভাঙা জোয়ারের মতো শিমুলিয়া কাওড়াকান্দি নৌরুটের পদ্মা পাড়ি দিতে হুমড়ি খেয়ে পড়েছেন ঢাকাগামী যাত্রী। ফলে শিমুলিয়া ঘাটে দীর্ঘ জনজটের সৃষ্টি হলে চরম দুর্ভোগের শিকার হন যাত্রীরা। শিমুলিয়া-কাঁঠালবাড়ী নৌরুটের ফেরি ও লঞ্চে ছিল যাত্রীদের উপচে পড়া ভিড়। বিআইডব্লিউটিসির মেরিন অফিসার আহম্মেদ আলী জানান, শিমুলিয়া-কাঁঠালবাড়ী ঘাট থেকে যাত্রী ও যানবাহন ফেরি দিয়ে পারাপার করছি। রো রো ও কে টাইপ ফেরি চলাচল করছে সীমিত। নদীতে অনেক রুলিং (ছোট ছোট ঢেউ) আছে। তাই ফ্ল্যাট, মাঝারি ও ছোট ফেরি চলছে। দুই পারে আটকা পড়েছে দীর্ঘ ছোট-বড় ৭ শতাধিক গাড়ির লাইন। ঢাকা-মাওয়া মহাসড়কের প্রায় প্রতিটি পরিবহন কাউন্টারে যাত্রীদের দীর্ঘ লাইন দেখা গেছে।